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应适当加宽“村村通”道路

2010-3-16 来源于: 编辑:
 
      为了加快“三农”建设步伐,党中央、国务院连续7年出台一号文件,从政策、资金、人员等方面都给予大力倾斜,中央政府的这一举动,是落实“关注民生,惠及群众”的具体体现,真正让老百姓得到了好处。尤其在“村村通”道路的修建上更是有目共睹,它不仅为农民出行带来了方便,而且对村容村貌的改观起到了积极作用,更重要的是为农村的经济发展创造了良好条件,为建设社会主义新农村奠定了坚实基础。

  随着农村经济日新月异的发展,办企业、上项目的农民越来越多,购买大中型机械和私家车的农户也不断增加,显然也给“村村通”道路带来了兴隆的“生意”,这仅3.5米宽的“村村通”道路已经远远不能适应新农村建设的需要。从目前来看,较窄的“村村通”道路至少有以下四点弊端:

  一是从车辆通行的角度来看,3.5米宽的“村村通”道路仅能供一台大型机械或车辆行走,对顺行还是逆行的车辆来说都是不利因素,先不说车辆不规范地装载货物,仅两台大型机械或车辆宽度之和就已经超过了3.5米。由此,容易引发交通事故。

  二是从农村收获季节看,满载庄稼的车辆往来如梭,会车或超车时,在3.5米宽的“村村通”道路上车辆相撞的几率比较高,随时都有翻车或车辆掉入路旁道沟的可能。

  三是从驾驶员的角度看,大量的农用车辆在较窄的道路上行走,往往会给各种车辆的驾驶员在思想上造成错觉或产生压力,也可以说一路上尽在为会车、超车而担心,也有可能因此一些载重较大的车辆不敢、不愿到农村去,直接或间接地影响农村经济的发展。

  四是从农村建房的角度看,农村沿路建设现象日益突出,仅3.5米宽的道路在不同程度上会给农户的车辆、人员出行带来一定威胁,就是牲畜、家禽也有随时会被车辆轧死的可能。

  鉴于以上情况,建议在下一步制定“村村通”道路规划时,应立足实际,适当加宽“村村通”道路,使农民在优惠的政策环境和舒适的交通环境里大显身手,致力于农村经济发展,为构建和谐、幸福、文明的社会主义新农村作出积极贡献。社旗县计生委 赵兰奇

 

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